在港澳地区策骑杜卡迪的感觉，与驾驶法拉利雷同——路上的驾驶者和行人肯定会投以惊奇且羡慕的眼光。

这应该是研发杜卡迪 SuperSport 系列的原意之一。此系列名驹具备优越的赛车级性能，让驾驶者时刻在路面上感受赛车般的刺激快感。

杜卡迪车厂将 SuperSport 形容为「短小精悍的街道摩托车」，所言不虚。SuperSport 和豪华版 SuperSport 2的流线型线条精致而紧凑，隐约展现同门师兄 Panigale 超级摩托车的神韵。其控制简便，亦与人似曾相识之感。所配置的双缸 Testastretta 11°型号引擎提供113匹马力，转数高达每分钟9,000转，在性能方面已先声夺人。

在路面上策骑时，驾驶者会发现 Testastretta 11°引擎的种种优点。其动力澎湃，在直路及转弯时均能瞬间爆发加速，而精简的换档系统亦大大增强驾驶乐趣。事实上，整个引擎控制及运作系统均接受了相应调整，以突显双缸型引擎的先天优势。电子油门控制确保驾驶者的手腕动作能精准地转化为发动机加速指令，从而在直路和拐弯之间，体现无与伦比的控制灵敏度及驾驶享受。

SuperSport 的设计处处洋溢时尚感，配有独特的LED日间行车灯，隐藏在车头高灯和低灯抛物线光影之间，从前方观看时难以察觉。

其低重心流线型设计，从车头部分伸延至中部钢制油箱结构，继而延伸至驾驶位置眼前的LCD仪表板。跑车型树脂玻璃挡风屏备有两个高度选择，以确保高效的空气动力作用。

从侧面观看，SuperSport 的设计比例与特色均恪守杜卡迪的经典风格，如流线型尾部和硬朗的油缸等。车身中部故意露出发动机及机件组合，既延续杜卡迪跑车的一贯风格，亦增强视觉刺激。

杜卡迪对各项细节一丝不苟，从精小堆叠式跑车型双管侧消音器中亦可见一斑。其线条及低矮位置突显车尾部分的跑车风格，让后轮Y型轮辐变得清晰可见。

SuperSport 设有三种策骑位置选择，座位的针线拼接风格突出，更有类似靠背的设计，在保持跑车基调的前提下，增加日常驾驶时的舒适性。从上方观看，油缸、车头和座位的线条设计，连贯地展现出杜卡迪旗下跑车独一无二的轮廓。

杜卡迪 SuperSport 的驾驶者，注定成为全场焦点。